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內容簡介: 張翠容：「只要這個世界還有謊言，我就會繼續跑下去。」被南方朔稱譽「將會成為二十一世紀的女子傳奇」的張翠容，多年來，仍是堅守報導新聞真相的初衷，繼續行腳於第三世界。
這回，她將鏡頭轉向中南美洲，從墨西哥、瓜地馬拉、薩爾瓦多一路至巴拿馬、玻利維亞、厄瓜多、古巴等……，試圖勾勒出拉丁美洲各國在面對全球化的情勢下，其政治、文化、社會運動甚至經濟面如何受到衝擊，以及因其所衍生的社會問題的整體面貌。犀利、理性而寬廣的視角，以及具人文深度的文字，讓讀者對拉丁美洲有個全面性的思考和認識。
拉丁美洲，一個傳奇絢麗的舞台，底層一股如騎士般的革命靈魂恆久流淌著……墨西哥，是張翠容的首站。一走出機場，踏上墨西哥城市中心，迎接作者的是一派國際都會儼然擠身財經仕林的繁榮熱鬧。的確，近年來，許多的國際性會議，如財經、政治、文化、社會運動等都會在此地舉行。不管是街頭林立的高雅咖啡館、裝潢不俗的餐廳，即便是與作者插身而過、穿著幹練俐落的男男女女，在在讓作者彷如置身美國華爾街。
是啊!這光景不正是源自美國的”翻版”嗎?心裡正詫異者，身旁的記者朋友冷不防地說：「這是墨西哥與老大哥美國合作所創造出的雙贏局面。」當真如此?如果墨西哥的經濟開放政策確實為墨國創造財富，何以墨西哥仍然民運社會革命不斷?又為何會出現馬哥斯之類的現代羅賓漢?
此刻張翠容心裡有太多的“為什麼”。對眼見耳聞的事總是帶著質疑，勇敢尋找真相的張翠容，開始走訪偏遠小鎮，她希望在墨西哥光鮮亮麗的外表下，找到解開心中疑問的答案。她看到工廠裡的工人盡是放下鋤具的農民，因為自由貿易，農業萎縮，農民沒田地可耕種，維生的工具沒了只好到工廠。她在政治小鎮Atenco見到一個小女孩對著她舞弄兩把長刀，作者笑著問她幾歲?她說8歲。才8歲耶，便跟著大人趕著要去遊行!在她小小心靈已經知道：我們不要大選只要革命，我們要拿起長刀保衛尊嚴與土地。她也眼見一個貧困社區，延著棄置的火車軌道建起了房字，這些房子都是密不透風的擁擠貨櫃車……這些親身經歷的一幕一景，讓張翠容心下清明，博客來原來，「墨西哥，最接近經濟老大美國，卻是離天堂最遠的國家。」
瓜地馬拉，位於古代最輝煌馬雅文明的中心位置，豐富的文化遺蹟讓瓜國蘊育出一股沉靜的時間氛圍博客來書店，讓作者驚嘆的是，連這裡的人都彷彿是踩著時光軌道而來，處處感受到歷史的重量……然而，如此的文明古國卻背負著一段「大屠殺」的黑暗歷史，馬雅民族遭受殘酷的迫害與殘殺。時間走到今日，馬雅人年年悼念，卻只能偷偷地為這段歷史哭泣。
置身於瓜地馬拉境內，張翠容體悟到瓜國的歷史是沉重的，而今日的瓜國人民並沒有擺脫壓力與恐懼，長達三十六年的內戰，徹底將瓜地馬拉變成了一個充滿暴力、神經兮兮的國家。……
閱讀拉丁美洲的歷史，如同閱讀一頁重要的全球化歷史；而閱讀拉丁美洲的歷史，也就像閱讀一頁核心與邊陲之境角力的歷史。張翠容一路行來，仍然一本新聞記者的熱情與正義感的初衷，透過理性的觀察和犀利文字，真真實實地呈現了中南美洲在面臨全球化的經濟發展洪流衝擊下，其政治、文化、社會運動等整體面貌。
作者簡介博客來網路書局張翠容香港資深新聞工作者。八十年代在英國完成高中及大學教育，返港後進入香港中文大學進修社會學碩士，一九八六年畢業。
一九八九年移居加拿大，九一年赴紐約遊學。回到香港後正式投入新聞工作。其後分別為博客來網路書店英國BBC World Service等多家國際新聞機構報導亞洲地區及國際性事務。亦曾擔任法國「無國界記者組織」的通訊員。
多年來，以「無國界」記者身分活躍於中、港與台三地。經常隻身遊走政治邊緣的第三世界，只為了見證歷史追蹤真相。歷經四年再度推出新作，這回她將鏡頭轉向中南美洲，試圖勾勒出拉丁美洲各國在面對全球化的情勢下，其政治、社會運動甚至經濟面如何衝擊與因應的整體面貌。
著作有：《行過烽火大地》、《大地旅人》、《中東現場》等書。
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- 作者： 張翠容 新功能介紹
- 出版社：馬可孛羅 新功能介紹
- 出版日期：2009/10/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
零肇事可抵減保費 金管會：限汽車強制險
工商時報【記者彭禎伶╱台北報導】
沒有肇事紀錄，保費可扣折，但僅限汽車。金管會保險局表示，部分民眾誤解強制車險只要沒有肇事紀錄，隔年投保即可享折扣，這次即是澄清無肇事紀錄可抵減保費，僅限強制汽車責任保險，機車強制險基本保費低、異動大，若再增加無肇事機制，作業成本增加，恐怕反而增加全體機車車主負擔。
保險局表示，機車強制險一年保費大約424∼711元，但一般自用小客車若是車主是30∼60歲男性，第四級費率一年保費約1,398元，若沒有肇事紀錄，即可減一級到第三級，一年保費即1,218元，若保持良好紀錄，最低可減到第一級，保費一年降到1,099元，可比一般車輛一年省21％以上。
但若有肇事理賠紀錄，隔年投保費率要加3級，如第四級直接跳第七級費率，一年保費1,697元，馬上貴21％，連續理賠最高加到第十級費率，即一年1,996元，比一般車輛增加43％負擔；紀錄最佳車輛及有連續肇事理賠紀錄的普通小客車，一年保 費最多差快900元。依保險局統計，到今年4月為止，強制車險的有效契約，機車投保件數有1,070萬輛，汽車則有755萬輛。
保險局副局長施瓊華表示，強制汽車險費率表有明訂，若沒有肇事紀錄的車輛次年續保時，可享有保費減費優惠，但這項優惠措施並沒有包含機車。
保險局強調，肇事加減費是「從車」，該汽車有肇事理賠紀錄，隔年續保強制險就加費三級，但若沒有肇事紀錄就是減費一級；但其他基本費率就是看投保的駕駛人，性別及年齡會有費率的不同。也就是某輛肇事理賠過的車輛，即便車主換人，隔年投保費率仍會被加費，但若同一車主有肇事理賠紀錄，若更換新車，保費則重新計算。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/零肇事可抵減保費-金管會-限汽車強制險-215005241--finance.html
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