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內容簡介: 博客來本書特色

要解脫生死煩惱，不再輪迴生死，你要先知道，你的身體不是你，你的精神也不是你。不可以把身體當作我，不可以說身體就是我，同樣，也不可以把精神當作我，說精神就是我。

高雄市人，民國四十二年（一九五三年）生。六十年間（十八歲）看到禪宗書籍而進入佛門，六十八年剃度於賢頓老和尚座下，六十九年受戒。

受戒之後，有很長一段時間，居住在山間茅篷用功。空閒時，博客來網路書店隨緣寫些文章，後來結集成書，出版有二十種左右佛法著作。

八十五年之前，偶爾受邀於有緣的寺院、精舍教導禪坐或講演。九十二（二○○三）年開始，每年固定於台灣各地及佛學院，旁及大陸，主持禪七、禪三（二）法會，與講授禪修課程。

更多禪修消息，請見慧廣法師網站a112.com

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  作者： 慧廣法師    新功能介紹
• 出版社：解脫道出版社    新功能介紹
• 出版日期：2013/09/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

中市：交通維持計畫 不需技師簽證

（中央社記者趙麗妍台中31日電）台中市政府今天表示，辦理大型活動交通維持計畫，不需要交通技師簽證；不過，基地開發的「交通衝擊影響評估」，因專業性較高，才需要技師簽證。

台中市議會今天進行交通地政業務質詢，台中市議員張立傑、張芳郁、沈佑蓮表示，舉辦路跑時需向交通局提出「交通維持計畫」，近期坊間傳聞，該計畫若未經技師簽證，就會不斷被退件。

張立傑指出，目前辦理大型活動，須向主管單位提出「交維計畫」當中存在一個不合理的「潛規則」，如果不繳交新台幣20萬到30萬元簽證費，就無法得到交通技師簽章，則申請案無法過關。

張立傑表示，交通技師的專業應該是以交通工程方面為主，如果硬性規定「交通維持計畫」的申請需交通技師簽章，被質疑「撈過界」，尤其簽章程序動輒花費20萬到30萬元，錢收了之後用到何處？

交通局長王義川表示，辦理路跑、園遊會、演唱會等活動的「交通維持計畫」並不需要由技師簽證、審查與送件，只有基地開發的「交通衝擊影響評估」因為專業性較高，才需要技師簽證。

目前已將「交通維持計畫」的範本置於交通局網站，供民眾下載使用。民國104年交通局核准57件交通維持計畫，今年至今也核准了20件。

王義川承諾，將逐一清查是否有非主辦單位、由技師代送件的案件，同時進行內部調查，端正政風。1050531

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市-交通維持計畫-不需技師簽證-070056703.html

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