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內容簡介: ＊金石堂出版情報新書推薦、博客來網路書店編輯推薦
市面上關於禪的著作不算少數，但是談到禪總是會提到「不立文字」！這可能是有心學禪的人會遇到的第一個疑問。如果不立文字，我們看這些書能得到什麼？禪到底是什麼？從禪宗公案或傳奇故事中通常只看到悟的那一剎那，而看不到在所謂開悟之前，或開悟之後的種種過程，因此給人一種修真捷徑的印象。也許這就是禪宗不立文字的用意：文字描述不了開悟，也難以傳達禪修的種種過程，反而容易被簡化或扭曲，造成誤解。
正因為如此，這本《箭術與禪心》才尤其難能可貴。
德國哲學教授奧根?海瑞格，為了追求在哲學中無法得到的生命意義，遠渡重洋來到東方的日本學禪，處處碰壁之後，透過箭術，他體驗了禪的真義。他將這段曲折的學習經驗，生動地記錄下來，篇幅雖短，卻難能可貴，他以文字傳達了不可描述的開悟經驗！
這雖然是他個人的追尋，卻具有重博客來網路書店要的文化意義：一個具有西方理性思想精髓的學者，以客觀的態度，親自深入探究東方的直觀智慧，並能以平實的文字加以報導分析，沒有誇大渲染。這種來自於異國文化觀點的第一手心得報告沒有經過時間或口耳相傳的扭曲，也不用背負任何傳統的包袱，往往比種種故事傳說或甚至經文公案更真實，更具參考價值。
海瑞格教授的理性哲學訓練背景，使他在文字上不遺餘力地避博客來書店免落入感性或煽情的陷阱，但是深沉的情感仍然不自禁地從字裡行間中流露出來，真實而不矯揉做作，別具有動人的力量。
這真是一本談禪悟經驗的經典作品！
作者簡介奧根．海瑞格 Eugen Herrigel德國的哲學教授。他在兩次世界大戰之間遠赴日本東京大學教授哲學。同時接受一位禪宗大師的嚴格訓練，花費六年時間專注地學習箭術，並博客來網路書局且從中體悟禪機。他是少數深入鑽研禪宗理論與實踐的西方人士之一，在1953年出版本書，將他多年經由箭術習禪的過程與體會，以暢達的文字具體描述出來。本書出版之後廣受歡迎，被翻譯成許多不同語言版本。
海瑞格教授生前只出版了這本「箭術與禪心」。他在1955年去世之後，他的夫人在他所遺留下來的文件之中，整理出許多篇關於禪宗理論的筆記，從最初的入門到神祕的開悟，甚至在開悟之後會遭遇的種種心路歷程都有所描述。海瑞格夫人將之編輯成書出版，書名是《禪道》(The Method of Zen)。
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- 作者： 奧根‧海瑞格 新功能介紹
- 原文作者：Eugen Herrigel
- 譯者：魯宓
- 出版社：心靈工坊 新功能介紹
- 出版日期：2004/08/06
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
中日爭高鐵大單 馬來西亞成新戰場
（中央社記者尹俊傑北京3日電）繼泰國、印尼後，馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標，中日正暗中較勁，專家認為背後隱含著政治因素。
新華社報導，日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希（Ahmad Zahid Hamidi）會談時提出，希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。
中國鐵路總公司總經理盛光祖5月下旬訪問吉隆坡時也說，希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。
馬新高鐵規劃全長350公里，設計時速300公里，通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一，預定投資金額高達150億美元（新台幣約4900億元）。
報導指出，除了中國大陸與日本，有意參與馬新高鐵競標的還有法國和南韓。招標尚未啟動，但各方已開始暗中角力。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸山說，日本新幹線技術成熟，給人比較安全的印象，但大陸高鐵後來居上，建設速度快、造價相對便宜，「馬來西亞目前難以取捨」。
報導表示，馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環，有助落實「一帶一路」構想，對大陸有重大戰略意義。對日本而言，在亞洲發電、港口和道路基礎建設贏得競爭，將對大陸的發展產生一定遏制作用。
針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素，胡逸山認為，這種情況難以避免，「商業投資本應與國家間關係分開，但實際上極為困難」。1050603
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中日爭高鐵大單-馬來西亞成新戰場-003114306.html
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