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內容簡介: 誰也沒想到兩大帝國的比武竟然會以平局結束，可這樣一來，忽爾京平原的歸屬問題依舊沒有確定下來，經過一番協商之後，雙方又以另外一種方式來決定勝負。

迷失妖境，一個充滿了神秘和危險的地方，二十名代表兩大帝國的年輕精英又開始了新的一輪角逐。這一次，周紹終於有了報仇的機會，面對格羅姆，他真的能手刃這個仇人之子嗎？而在這一次的比拚之中，大燕帝國又能否獲得勝利？

本名博客來網路書局李志強，男，生於一九八九年九月，家住安徽黃山，QQ1430109703。

從小愛好看書寫作，對網路小說更是喜愛非常，不算平時短篇閒作，真正從事寫書已達兩年之久，著有《魂修路》、《掌控雷霆》兩本書籍載於網路，如今這本《狂武帝國》為第三本書，亦是所費精力最多的一本。

為人性格沉穩，不善突進冒險，唯望踏踏實實的做好每一件事，向著自己的目標一步步邁進，一生不求大富大貴，只願一家人幸福平安。

自問相識不如相望，淡淡一笑，不想奢求前程風雲，但求今生無怨無悔！

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  作者： 鐵鐘    新功能介紹
• 繪者：水向東工作室
• 出版社：銘顯文化    新功能介紹
• 出版日期：2012/07/19
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

陸央企中海、中遠整合可能性引關注

大陸中遠集團、中海集團兩大航運央企整合的可能性，近來引起市場高度關注。中海發展日前發佈公告指出，公司控股股東中國海運（集團）總公司正籌劃重大事項，股票將繼續停牌，公告並首度提到該事項可能涉及資產重組。同一時間，中國遠洋也於其公告中指出，公司控股股東中國遠洋運輸（集團）總公司擬籌劃可能涉及資產重組的重大事項。

陸媒報導指出，中遠、中海擬於近日聯合組建集團「改革領導小組」，小組是由五人組成，總資產未佔優勢的中海占有三席，中遠則有二席。報導還指出，該小組將商討兩大集團整合改革事宜，並在三個月內制定初步改革方案。

五月間，中海發展、中國遠洋曾同時公告，雙方將簽署合作協議，在新加坡合資設立子公司中國礦運，中國遠洋全資子公司持股五一％，中海發展持股四九％，而此一合作當時外界已視為集團間整合的試金石。八月間，中遠集團旗下中國遠洋、中遠航運及中海集團旗下中海發展、中海集運、中海科技曾接連發布停牌公告，並指公司控股股東擬籌劃涉及公司重大事項。當時外界也嗅到兩大央企很可能在主業上做進一步整合。

中遠集團以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團，多次入選「財富」世界五百強。集團總資產超過三千三百億元，旗下共有五家上市公司，除了中國遠洋和中遠航運，其他三家分別為中遠太平洋、中遠投資、中遠國際控股。中海集團是由上海、廣州、大連三大海運局重組而成，業務結構與中遠集團類似，總資產超過二千億元，旗下擁有上述三家A股上市公司。

陸媒報導分析師的看法，認為大陸航運央企重組的背後邏輯主要有三：一是兩家航運集團船隊大、體量足，連續虧損可能引發國家層面對航運企業的戰略佈局；二是因市場重合度高，雙方強強聯手、改善經營存有可行性；三則是雙方集團及旗下公司高階、經營高層很多都具備兩家公司的工作經歷，具備整合的基礎。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸央企中海-中遠整合可能性引關注-160000226--finance.html

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